Kompleksowe zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowych obiektów mostowych

Z uwagi na to, że konstrukcje obiektów mostowych są wystawione na szkodliwy wpływ czynników zewnętrznych, muszą być wykonane z trwałych i solidnych materiałów. Zalicza się do nich stal, która powinna być dodatkowo zabezpieczona antykorozyjnie, czyli przed złym wpływem wilgoci i wody, mogących powodować występowanie ognisk rdzy i uszkodzeń konstrukcji mostów.

Wszystkie konstrukcje stalowe wymagają odpowiedniego zabezpieczenia antykorozyjnego w celu wydłużenia ich ogólnej trwałości i wytrzymałości. To ważne przede wszystkim wtedy, gdy okresowo lub stale mają kontakt z wilgocią lub wodą. Czynniki atmosferyczne również mogą w kontakcie z konstrukcją stalową wywołać negatywne dla niej zjawisko korozji. Dzięki właściwym zabezpieczeniom można zatrzymać proces korozji lub nawet (przez bardzo długi czas) nie dopuścić do jego powstawania. Zmniejszy to koszty ewentualnej wymiany skorodowanych elementów mostów, które pozostawione na swoim pierwotnym miejscu w skrajnych przypadkach powodują nawet katastrofy.

Obiekty zabezpieczone najpierw antykorozyjnie (metalizacja ,malowanie) na wytwórni w Rudzie Śląskiej, następnie na budowie w docelowej lokalizacji:
Kompleksowego zabezpieczenia antykorozyjnego stalowych obiektów mostowych
Most w ciągu S7 (Miłomłyny)
Kompleksowego zabezpieczenia antykorozyjnego stalowych obiektów mostowych
Most nad rzeką Odrą w Gorzowie Wielkopolskim w ciągu drogi S3
Kompleksowego zabezpieczenia antykorozyjnego stalowych obiektów mostowych
Elementy konstrukcji stalowej terminalu w Świnoujściu

Zanim przeprowadzimy prace polegające na zabezpieczeniu antykorozyjnym konstrukcji stalowych obiektów mostowych, musimy je dobrze przygotować. Przy starych konstrukcjach konieczne jest usunięcie wcześniej większości wad powierzchni przed właściwym czyszczeniem. Owa powierzchnia, która wolna jest od widocznych wad oraz pozbawiona wcześniejszych powłok np. malarskich, może być poddana procesom zabezpieczenia antykorozyjnego.

Polega to na zastosowaniu jednego z dwóch systemów zabezpieczeń antykorozyjnych:

  • Systemu malarskiego, czyli czyszczeniu elementów stalowych i na układaniu odpowiednich powłok malarskich do uzyskania pożądanej ich grubości, wymaganej specyfikacją techniczną.
  • Systemu mieszanego nazywanego również systemem metalizacyjno-malarskim, który obejmuje system nałożenia powłoki ocynkowanej lub aluminiowej, lub cynkowo-aluminiowej, a potem dołożenie warstwy malarskiej, co znacznie wydłuża trwałość takiego rozwiązania, w stosunku do typowego systemu malarskiego.

Usługę kierujemy do firm wykonujących prace w ramach zamówień publicznych, czy to drogowych czy kolejowych.

Dzięki zastosowaniu tej technologii można zabezpieczyć antykorozyjnie elementy stalowe, co powoduje wydłużenie trwałości, a tym samym długości korzystania z takiego obiektu bez remontu czy wymiany konstrukcji. Zastosowanie metalizacji pozwala maksymalnie wydłużyć okres trwałości konstrukcji stalowych maksymalnie do 50 lat. Jako firma zajmująca się kompleksowym zabezpieczeniem antykorozyjnym konstrukcji stalowych obiektów mostowych, podejmujemy współpracę z projektantami takich obiektów i samymi inwestorami czy wykonawcami. Wszystko to w celu zwiększenia trwałości rzeczonych konstrukcji.

Przy realizacji prac spełniamy właściwą dla trwałych zabezpieczeń antykorozyjnych konstrukcji stalowych normę PN-EN ISO 12944-3 [3]. Dotyczy ona wymagań zaprojektowania konstrukcji pod kątem zabezpieczeń antykorozyjnych. W normie przedstawiono szczegółowe wymagania dotyczące m.in. używania narzędzi przy pracach antykorozyjnych.