Lista wykonawcza
1. Pioma:
a) wiadukt autostradowy – MWA08(A4) – ok. 8000 m2 (metalizacja + malowanie);
b) most na rzece Wierzejka (metalizacja + malowanie)-Piotrków Trybunalski;
c) elementy dźwigu na platformę wiertniczą- Norwegia- prace prowadzone dla odbiorcy norweskiego na normie NORSOK M501 metalizacja Al200.
b) most na rzece Wierzejka (metalizacja + malowanie)-Piotrków Trybunalski;
c) elementy dźwigu na platformę wiertniczą- Norwegia- prace prowadzone dla odbiorcy norweskiego na normie NORSOK M501 metalizacja Al200.
2. Energomontaż Północ S.A.:
a) absorbery bloków 11 i 12 Instalacji odsiarczania Elektrowni Bełchatów- przygotowanie powierzchni pod gumowanie.
3. Gazownia Wrocław:
Zabezpieczenie antykorozyjne płaszcza zewnętrznego zbiorników na gaz koksowniczy – ok. 5000 m2.
4. Mostostal Chojnice:
a) most na rzece Omaza (ok. 5000 m2 metalizacja + malowanie);
b) wiadukt autostradowy MWA02 (A4) – ok. 7000 m2 (metalizacja);
c) wiadukty na DK7 -ok. 9000m2 (metalizacja) ;
d) most-obwodnica Koszalina -ok. 4000m2 (metalizacja) ;
e) most na rzece Brda – ok. 5.000 m2 (metalizacja),
f) most Aalbron (Norwegia)-prace na NORSOK M501 dla odbiorcy norweskiego:
g) wiadukt ma A18- ok. 1000 m2 (metalizacja).
b) wiadukt autostradowy MWA02 (A4) – ok. 7000 m2 (metalizacja);
c) wiadukty na DK7 -ok. 9000m2 (metalizacja) ;
d) most-obwodnica Koszalina -ok. 4000m2 (metalizacja) ;
e) most na rzece Brda – ok. 5.000 m2 (metalizacja),
f) most Aalbron (Norwegia)-prace na NORSOK M501 dla odbiorcy norweskiego:
g) wiadukt ma A18- ok. 1000 m2 (metalizacja).
5. ZREMB Chojnice:
a) konstrukcja stalowa dworca kolejowego-Berlin -ok. 1500 m2 (metalizacja);
b) Stadtsparkasse Monachium – ok. 1000 m2 (metalizacja).
b) Stadtsparkasse Monachium – ok. 1000 m2 (metalizacja).
6. Mostostal Puławy:
a) Most Świętokrzyski (współudział);
b) most przez Wisłę w Puławach (współudział).
b) most przez Wisłę w Puławach (współudział).
7. Mostostal Słupca:
a) wiadukty na A1 ok.8000 m2 (metalizacja +malowanie) ;
b) wiadukty na A2 (ok. 15000 m2 z metalizacją, ok. 70000 m2 – malowanie na budowie);
c) PPO A1 (ok.12.000 m2 metalizacji);
d) Wiadukt Briański w Koninie (dla Strabag-ok.7.000 m2);
e) LCS Działdowo (dla Strabag);
f) obwodnica Międzyrzecza (dla Strabag-ok.20.000 m2;
g) obwodnica Lublina S-17 (dla Dragados-ok.20.000 m2),
h) obwodnica Augustowa (Budimex-ok.10.000 m2);
i) zabezpieczenie antykorozyjne na budowie mostu przez rzekę Wełnę -ok.5.500 m2 (metalizacja ZnAl8515 + malowanie na budowie);
j) zabezpieczenie antykorozyjne obiektu Kaponiera w Poznaniu – ok. 2.300 m2 (metalizacja);
k) wiadukty w Rawiczu w ciągu S5- ok. 5.000 m2 (metalizacja +malowanie).
b) wiadukty na A2 (ok. 15000 m2 z metalizacją, ok. 70000 m2 – malowanie na budowie);
c) PPO A1 (ok.12.000 m2 metalizacji);
d) Wiadukt Briański w Koninie (dla Strabag-ok.7.000 m2);
e) LCS Działdowo (dla Strabag);
f) obwodnica Międzyrzecza (dla Strabag-ok.20.000 m2;
g) obwodnica Lublina S-17 (dla Dragados-ok.20.000 m2),
h) obwodnica Augustowa (Budimex-ok.10.000 m2);
i) zabezpieczenie antykorozyjne na budowie mostu przez rzekę Wełnę -ok.5.500 m2 (metalizacja ZnAl8515 + malowanie na budowie);
j) zabezpieczenie antykorozyjne obiektu Kaponiera w Poznaniu – ok. 2.300 m2 (metalizacja);
k) wiadukty w Rawiczu w ciągu S5- ok. 5.000 m2 (metalizacja +malowanie).
8. Firma Gotowski:
a) wiadukty na obwodnicy Torunia – ok.4000 m2 (metalizacja+malowanie);
b) kładka dla pieszych w Radzyminie – 2.500 m2 (metalizacja +malowanie);
c) wiadukt drogowy nad A2-Kościelec – ok. 1000 m2 (metalizacja +malowanie);
d) most w Wyrzyskach – ok. 10.000 m2 (metalizacja);
e) kładka dla pieszych w Gdyni – ok. 5000 m2 (metalizacja +malowanie);
f) elementy mostu w Kamieniu przez Wisłe (zakres ok. 40.000 m2 w tym ok. 16.000 m2 metalizacji).
g) most drogowy – ok. 1000 m2 (metalizacja +malowanie).
b) kładka dla pieszych w Radzyminie – 2.500 m2 (metalizacja +malowanie);
c) wiadukt drogowy nad A2-Kościelec – ok. 1000 m2 (metalizacja +malowanie);
d) most w Wyrzyskach – ok. 10.000 m2 (metalizacja);
e) kładka dla pieszych w Gdyni – ok. 5000 m2 (metalizacja +malowanie);
f) elementy mostu w Kamieniu przez Wisłe (zakres ok. 40.000 m2 w tym ok. 16.000 m2 metalizacji).
g) most drogowy – ok. 1000 m2 (metalizacja +malowanie).
9. Metalizacja statków rybackich dla Norwegii:
2 szt. ( ok. 2000 m2).
10. Intercor:
a) wiadukt WS-26 (Zachodnia Obwodnica Poznania) – ok. 7000 m2 ( metalizacja i malowanie);
b) most w Kaliszu – ok. 1800 m2 (metalizacja +malowanie).
b) most w Kaliszu – ok. 1800 m2 (metalizacja +malowanie).
11. Prebex:
a) wiadukt WA-19 Autostradowa Obwodnica Wrocławia -ok. 10.000 m2 (metalizacja i malowanie);
b) kładka na S8 – ok. 800 m2 (metalizacja + malowanie).
b) kładka na S8 – ok. 800 m2 (metalizacja + malowanie).
12. Energomontaż Zachód:
Żmigród- wiadukt WA-17 (Autostradowa Obwodnica Wrocławia).- ok. 3000 m2 (metalizacja i malowanie).
13. Elektrownia Bełchatów:
Kontr. wsporcza chłodni kominowej – ok. 3.500 m2.
14. Zakłady Chemiczne w Policach:
Wymienniki ciepła w Fabryce Kwasu Siarkowego (metalizacja Al200)-ok. 5.000 m2.
15. KGHM:
Huta Głogów (dla Elkor Głogów)- wymienniki ciepła w Fabryce Kwasu Siarkowego ( metalizacja Al200.)- ok. 20.000 m2.
16. Energop Sochaczew:
a) gazociągi na platformę wiertniczą- Norwegia ok. 8000 m2 Al200;
b) gazociągi – Finlandia- ok.
b) gazociągi – Finlandia- ok.
17. Skanska S.A.:
a) most drogowy w Stalowej Woli -ok.3000 m2 (metalizacja + malowanie);
b) elementy mostu w Kłodzku -ok. 2000m2 (metalizacja + malowanie);
c) wiadukt drogowy ul. Nowolazurowa w Warszawie -17.000 m2 (metalizacja + malowanie);
d) elementy konstrukcji stalowej hali Fabryki Papieru – ok. 3.500 m2 (metalizacja + malowanie);
e) wiadukt drogowy w Miechowie – 1000 m2 (metalizacja + malowanie);
f) zabezpieczenie antykorozyjne obiektu Cisna -ok. 1000 m2 (metalizacja + malowanie);
g) zabezpieczenie antykorozyjne wiaduktu kolejowego na Swojczycach we Wrocławiu – ok. 3000 m2 (metalizacja+malowanie + żywice poliuretanowo-epoksydowe );
h) wrota śluzy w Gliwicach -ok. 1000 m2 (metalizacja + malowanie).
b) elementy mostu w Kłodzku -ok. 2000m2 (metalizacja + malowanie);
c) wiadukt drogowy ul. Nowolazurowa w Warszawie -17.000 m2 (metalizacja + malowanie);
d) elementy konstrukcji stalowej hali Fabryki Papieru – ok. 3.500 m2 (metalizacja + malowanie);
e) wiadukt drogowy w Miechowie – 1000 m2 (metalizacja + malowanie);
f) zabezpieczenie antykorozyjne obiektu Cisna -ok. 1000 m2 (metalizacja + malowanie);
g) zabezpieczenie antykorozyjne wiaduktu kolejowego na Swojczycach we Wrocławiu – ok. 3000 m2 (metalizacja+malowanie + żywice poliuretanowo-epoksydowe );
h) wrota śluzy w Gliwicach -ok. 1000 m2 (metalizacja + malowanie).
18. Mirs:
Kładki dla pieszych w Mirsku – 2 sztuki -ok.2.500 m2 (metalizacja + malowanie).
19. Mosty Katowice:
Elementy konstrukcji wiaduktu w Częstochowie.
20. Mostmar:
Elementy wsporcze konstrukcji stalowej ścian dźwiękochłonnych (Gliwice).
21. Budimex:
Elementy wsporcze konstrukcji stalowej ścian dźwiękochłonnych (Południowa Obwodnica Autostradowa Krakowa-A4).
22. Martifer:
Obiekty na A1 (ok. 60000 m2 metalizacji na wytwórni w tym ok. 10000 m2 na budowie), razem ok. 20 obiektów.
23. Eurokonstrukcje (Huta Pokój):
a) Wiadukty Swarzędz (dla Intercor);
b) Wiadukt kolejowy –Raba – ok. 3.000 m2 (dla Intercor);
c) Obwodnica Lublina S-17 (dla Dragados) – ok. 20.000 m2;
d) Wiadukty Wd5.20 i Wd5.21 na drodze S-8 (ok. 10.000 m2)
e) Belki podsuwnicowe-port rzeczny w Malczycach – ok.3000 m2. Razem ok. 40.000 m2.
f) Wiadukty na autostradzie A4 (WD116 i WD132) ;
g) most w Piwnicznej – ok. 5000 m2 (metalizacja + malowanie);
h) zabezpieczenie antykorozyjne obiektów „Martwa Wisła” – ok. 20.000 m2 (metalizacja + malowanie);
i) zabezpieczenie antykorozyjne obiektów ma drodze S3( WD1 i MS-1) w Gorzowie Wlpk. – ok. 30.000 m2 (metalizacja + malowanie);
j) zabezpieczenie antykorozyjne obiektu WS-6 na obwodnica Ostródy – S7 – 14.000 m2 (metalizacja + malowanie);
k) Wiadukt (estakada ES1) oraz wiadukt kolejowy W1 (Kraków) dla Mostostalu Kraków – ca. 14.000 m2 (metalizacja + malowanie);
l) most w Rykach – ok. 14.000 m2 (metalizacja + malowanie);
m) wiadukty na S-6 – ok. 8.000 m2 (metalizacja + malowanie);
n) kładka Lublin- ok. 800 m2 (metalizacja + malowanie);
o) elementy estakady w Nowosadach – ok. 2.500 m2 (metalizacja + malowanie);
p) kładka w Ozorkowie – 200 m2 (metalizacja + malowanie);
r) wiadukt w Bartoszycach – 2.500 m2 (metalizacja);
s) most na obwodnicy Gryfic – 1.700 m2 (metalizacja + malowanie);
t) węzeł Konotopa S2 – ok. 30.000 m2 (metalizacja + malowanie);
u) wiadukty WD19,WD32, MPZ27, WD124 (autostrada A4) – ok. 5.000m2 (metalizacja + malowanie);
v) wiadukt Gierdziejewskiego w Warszawie – ok.10.000 m2 (metalizacja + malowanie);
w) wiadukt w Opalenicy – ok. 1500 m2 (metalizacja + malowanie);
b) Wiadukt kolejowy –Raba – ok. 3.000 m2 (dla Intercor);
c) Obwodnica Lublina S-17 (dla Dragados) – ok. 20.000 m2;
d) Wiadukty Wd5.20 i Wd5.21 na drodze S-8 (ok. 10.000 m2)
e) Belki podsuwnicowe-port rzeczny w Malczycach – ok.3000 m2. Razem ok. 40.000 m2.
f) Wiadukty na autostradzie A4 (WD116 i WD132) ;
g) most w Piwnicznej – ok. 5000 m2 (metalizacja + malowanie);
h) zabezpieczenie antykorozyjne obiektów „Martwa Wisła” – ok. 20.000 m2 (metalizacja + malowanie);
i) zabezpieczenie antykorozyjne obiektów ma drodze S3( WD1 i MS-1) w Gorzowie Wlpk. – ok. 30.000 m2 (metalizacja + malowanie);
j) zabezpieczenie antykorozyjne obiektu WS-6 na obwodnica Ostródy – S7 – 14.000 m2 (metalizacja + malowanie);
k) Wiadukt (estakada ES1) oraz wiadukt kolejowy W1 (Kraków) dla Mostostalu Kraków – ca. 14.000 m2 (metalizacja + malowanie);
l) most w Rykach – ok. 14.000 m2 (metalizacja + malowanie);
m) wiadukty na S-6 – ok. 8.000 m2 (metalizacja + malowanie);
n) kładka Lublin- ok. 800 m2 (metalizacja + malowanie);
o) elementy estakady w Nowosadach – ok. 2.500 m2 (metalizacja + malowanie);
p) kładka w Ozorkowie – 200 m2 (metalizacja + malowanie);
r) wiadukt w Bartoszycach – 2.500 m2 (metalizacja);
s) most na obwodnicy Gryfic – 1.700 m2 (metalizacja + malowanie);
t) węzeł Konotopa S2 – ok. 30.000 m2 (metalizacja + malowanie);
u) wiadukty WD19,WD32, MPZ27, WD124 (autostrada A4) – ok. 5.000m2 (metalizacja + malowanie);
v) wiadukt Gierdziejewskiego w Warszawie – ok.10.000 m2 (metalizacja + malowanie);
w) wiadukt w Opalenicy – ok. 1500 m2 (metalizacja + malowanie);
24. FINOW:
Wykonanie metalizacji el. Konstrukcji stalowej dla firmy FINOW z Ostrowca Świętokrzyskiego- prace prowadzone na normie NORSOK M501.
25. TOTO Costruzioni:
Estakady na S5 dla TOTO Costruzioni – ca. 70.000 m2 (metalizacja Zn200 + malowanie).
26. Mostostal Kraków S.A.:
a) most kolejowy na Wiśle – ok. 3000 m2 (metalizacja + malowanie);
b) kładka w Kórniku – ok. 1.500 m2 (metalizacja + malowanie);
c) terminal w Świnoujściu – ca. 8.000 m2 (metalizacja + malowanie);
d) wiadukt na obwodnicy Olsztyna – 14.000 m2 (malowanie);
b) kładka w Kórniku – ok. 1.500 m2 (metalizacja + malowanie);
c) terminal w Świnoujściu – ca. 8.000 m2 (metalizacja + malowanie);
d) wiadukt na obwodnicy Olsztyna – 14.000 m2 (malowanie);
27. Exbud S.A.:
a) wiadukt w Sokółce – ok. 9.000 m2 (metalizacja +malowanie);
b) wiadukt w Koninie – ok. 3.800 m2 (metalizacja + malowanie);
c) wiadukt we Włoszczowej – ok. 3.700 m2 (metalizacja +malowanie);
d) most na śluzie w Kędzierzynie-Koźlu – ok. 650 m2 (metalizacja +malowanie);
e) wrota śluzy w Sławęcicach – ok. 1.200 m2 (metalizacja +malowanie).
b) wiadukt w Koninie – ok. 3.800 m2 (metalizacja + malowanie);
c) wiadukt we Włoszczowej – ok. 3.700 m2 (metalizacja +malowanie);
d) most na śluzie w Kędzierzynie-Koźlu – ok. 650 m2 (metalizacja +malowanie);
e) wrota śluzy w Sławęcicach – ok. 1.200 m2 (metalizacja +malowanie).
28. Strabag S.A.:
a) wiadukty na A1- ok. 4.000 m2 (malowanie);
b) balustrady na kładce nad Al. Sobieskiego we Wrocławiu – ok. 1000 mb.
b) balustrady na kładce nad Al. Sobieskiego we Wrocławiu – ok. 1000 mb.
29. Żegluga na Odrze:
a) remonty pomp obiegowych układu chłodzenia zestawów pchanych -ok. 1000 szt.
b) remonty pomp zenzowych – ok. 200 szt.
b) remonty pomp zenzowych – ok. 200 szt.
30. Transport CPN:
a) remonty przekładni kierowniczych samochodów Jelcz – ok. 200 szt.
31. Zakłady Budowy Maszyn Ceramicznych w Ząbkowicach.
a) regeneracja tłoczysk siłowników obudowy kroczącej chodników kopalnianych – natryskiwanie brązu aluminiowego (CuAl) – ok. 500 tłoczysk.